Beffa Trenord: nel mese di ottobre niente bonus sulla Lecco-Tirano
Nel mese di Luglio 2019 i treni delle sottoelencate direttrici del Servizio ferroviario regionale non hanno rispettato lo standard di affidabilità previsto dal Contratto di Servizio. Gli abbonati di queste direttrici potranno pertanto acquistare l'abbonamento mensile di ottobre 2019 con lo sconto del 30% oppure, nel caso di abbonamenti annuali, potranno richiedere il Bonus alla scadenza della validità del proprio abbonamento.
Per l'attribuzione del Bonus sulle tratte appartenenti a più direttrici e per gli abbonamenti sui quali si applica, si invita a consultare la sezione ''Bonus" (Allegato 6) e "l'Art.40" delle Condizioni Generali di Trasporto Trenord.
NUMERO E
DIRETTRICE
03
Domodossola - Gallarate - Milano
05
Luino - Gallarate - Milano
06
Chiasso - Como - Monza - Milano
11
Lecco - Bergamo - Brescia
12
Bergamo - Carnate - Milano
13
Seregno - Carnate
15
Bergamo - Pioltello - Milano
16
Cremona - Treviglio
17
Verona - Brescia - Treviglio - Milano
18
Brescia - Piadena - Parma
19
Brescia - Cremona
21
Piacenza - Lodi - Milano
22
Alessandria - Pavia - Milano
23
Stradella - Pavia - Milano
25
Alessandria - Mortara - Milano
26
Mortara - Novara
27
Pavia - Torreberetti - Alessandria
28
Pavia - Mortara - Vercelli
29
Voghera - Piacenza
29
Voghera - Piacenza
33
37
Asso - Seveso - Milano
Mariano/Camnago - Seveso - Milano
39
Lecco - Carnate - Milano
Come si può notare, la linea Lecco-Carnate-Milano risulta coinvolta nel bonus (lo è sostanzialmente ogni mese), ma non vale lo stesso per il tratto Lecco-Tirano. La ferrovia che collega Lecco alla Brianza e al capoluogo risulta essere ben sotto la soglia di affidabilità (11,58%); “soltanto” il 4,64% (5 il minimo richiesto) per la tratta della Valtellina.
“A giugno e a luglio 2019 – afferma il consigliere regionale del Pd Raffaele Straniero – il servizio ferroviario ha registrato ancora un netto peggioramento nonostante gli annunci. A confermarlo sono i dati di Trenord sui bonus di ottobre, appena diffusi, che andranno a ‘risarcire’ anche i pendolari lecchesi perché non è stata rispettata la soglia di puntualità. In quei 60 giorni si sono addirittura registrati dati in linea con quelli corrispondenti del 2018 che, ricordo, è stato l’anno peggiore del servizio ferroviario regionale. Ma la situazione non doveva migliorare? A noi, ma soprattutto ai pendolari, non sembra proprio che sia accaduto”.
articolo del 24.09.2019, ore 22:25
Per l'attribuzione del Bonus sulle tratte appartenenti a più direttrici e per gli abbonamenti sui quali si applica, si invita a consultare la sezione ''Bonus" (Allegato 6) e "l'Art.40" delle Condizioni Generali di Trasporto Trenord.
NUMERO E
DIRETTRICE
03
Domodossola - Gallarate - Milano
05
Luino - Gallarate - Milano
06
Chiasso - Como - Monza - Milano
11
Lecco - Bergamo - Brescia
12
Bergamo - Carnate - Milano
13
Seregno - Carnate
15
Bergamo - Pioltello - Milano
16
Cremona - Treviglio
17
Verona - Brescia - Treviglio - Milano
18
Brescia - Piadena - Parma
19
Brescia - Cremona
21
Piacenza - Lodi - Milano
22
Alessandria - Pavia - Milano
23
Stradella - Pavia - Milano
25
Alessandria - Mortara - Milano
26
Mortara - Novara
27
Pavia - Torreberetti - Alessandria
28
Pavia - Mortara - Vercelli
29
Voghera - Piacenza
29
Voghera - Piacenza
33
37
Asso - Seveso - Milano
Mariano/Camnago - Seveso - Milano
39
Lecco - Carnate - Milano
Come si può notare, la linea Lecco-Carnate-Milano risulta coinvolta nel bonus (lo è sostanzialmente ogni mese), ma non vale lo stesso per il tratto Lecco-Tirano. La ferrovia che collega Lecco alla Brianza e al capoluogo risulta essere ben sotto la soglia di affidabilità (11,58%); “soltanto” il 4,64% (5 il minimo richiesto) per la tratta della Valtellina.
“A giugno e a luglio 2019 – afferma il consigliere regionale del Pd Raffaele Straniero – il servizio ferroviario ha registrato ancora un netto peggioramento nonostante gli annunci. A confermarlo sono i dati di Trenord sui bonus di ottobre, appena diffusi, che andranno a ‘risarcire’ anche i pendolari lecchesi perché non è stata rispettata la soglia di puntualità. In quei 60 giorni si sono addirittura registrati dati in linea con quelli corrispondenti del 2018 che, ricordo, è stato l’anno peggiore del servizio ferroviario regionale. Ma la situazione non doveva migliorare? A noi, ma soprattutto ai pendolari, non sembra proprio che sia accaduto”.
articolo del 24.09.2019, ore 22:25